1、摩擦力是物体之间相互接触时，阻碍相对运动的力。这种力通常被称为摩擦力，并且它的方向总是与物体的相对运动或运动趋势相反。 摩擦力取决于相互摩擦的物体，因此，在物理学中，对摩擦力的描述通常不具有普遍性，也不像对其他力的描述那样精确。
2、摩擦力是指阻碍物体相对运动（或相对运动趋势）的力。通常叫做摩擦力。摩擦力的方向与物体相对运动（或相对运动趋势）的方向相反。摩擦力与相互摩擦的物体有关，因此物理学中对摩擦力所做出的描述不一般化，也不像对其它的力那么精确。没有摩擦力的话鞋带无法系紧，螺丝钉和钉子无法固定物体。
3、阻碍物体相对运动（或相对运动趋势）的力叫做摩擦力。摩擦力的方向与物体相对运动（或相对运动趋势）的方向相反。摩擦力分为静摩擦力、滚动摩擦、滑动摩擦三种。一个物体在另一个物体表面发生滑动时，接触面间产生阻碍它们相对运动的摩擦，称为滑动摩擦。
摩擦力的产生是由于物体表面的粗糙度和相互接触引起的，包括表面间的凹凸结构、吸引力和分子运动等因素。这些因素共同作用必威BETWAY，导致了摩擦力的存在。摩擦力的用途 摩擦力在日常生活和工程领域中具有广泛的应用，以下是一些常见的摩擦力的用途： 步行和运动：摩擦力使我们能够行走、跑步和进行各种运动。
mv的发现，当然与“冲量”相伴而生的，更有传奇性了。不再论述。楼主“摩擦力做功的多少和斜面角度无关，只和摩擦系数μ，水平位移s有关”的结论，很有一番想法必威BETWAY，我觉得这很好，值得赞许。
摩擦力——因接触而生！一个物体与另一个物体有接触面且沿接触面运动！则运动方向为接触点的切线方向。摩擦力的方向与相对运动方向相反（相差180度）——在同一直线上！因此摩擦力的方向与接触点的切线在同一直线上。
不一定，日常生活中人们习惯地认为摩擦力就是阻力，它的方向与其运动方向一定相反，显然就是对摩擦力的肤浅认识和片面理解，物体受到的摩擦力的方向便与其运动方向相同是动力。例如，人走路摩擦力就是动力而不是阻力。
过盈配合是指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下。孔的各个方向上的尺寸减去相配合的轴的各个方向上的尺寸所得的代数差，此差为负时是过盈配合。该结构简单，同轴性好，能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷。但对配合表面的加工精度要求较高，装配不方便。
过盈配合，即依靠轴与孔的过盈值，装配后使零件表面间产生弹性压力，从而获得紧固的联接。过盈是指孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为负。与它相反的是间隙配合。过盈配合是指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下。
常见的机械传动系统主要有：皮带传动、链条传动、齿轮传动以及蜗轮蜗杆传动。皮带传动是机械传动中较为简单的一种形式，通过皮带和皮带轮之间的摩擦力来传递动力。它适用于动力传递较远的距离和速度变化较大的场合。
连杆传动必威BETWAY；齿轮传动；蜗轮蜗杆传动；链传动，带传动，螺旋传动；液压和气压传动。
齿轮传动机构。这是一种常见的机械传动方式，主要由两个或多个相互咬合的齿轮组成。它们可以将一种形式的旋转运动转化为另一种形式的旋转运动，同时通过改变齿轮的大小和数量来改变运动的速度和扭矩。带传动机构。这种传动机构通过一种特殊的带子（如平带、V带等）来连接两个旋转的轴。
1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是普通V带传动。机械传动在机械工程中应用非常广泛，主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。分为两类：一是靠机件间的摩擦力传递动力的摩擦传动，二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动。
2、在常规机械传动系统中，最为广泛应用的带传动类型是普通V带传动。 机械传动是机械工程领域中极其常见的一种动力和运动传递方式，它主要分为两大类：摩擦传动和啮合传动。摩擦传动依赖于主动件与从动件之间的摩擦力，而啮合传动则通过齿轮、链条或皮带等啮合件来传递动力。
3、V带传动，也就是三角带传动，是机械传动中应用最为广泛的一种带传动方式。它依靠V带两侧面与轮槽侧面的摩擦力进行动力传递。相较于平带传动，V带传动的摩擦力更大，因此能够传递更大的功率。此外，V带结构更为紧凑，且无接头，使得传动更为平稳。
4、在一般机械传动中，应用最广的带传动是_B___。｜A平带传动 ；B普通V带传动；C同步带传动｜ 普通V带的横截面为__C__。A矩形； B圆形； C等腰梯形｜ 普通V带的楔角为__C_。A36°； B38°； C40°｜ __A___结构用于基准直径较小的带轮。
5、Z、A、B、C、D、E几种，越往后横截面尺寸越大。如Y最小，等等。靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较，V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率。V带较平带结构紧凑，而且V带是无接头的传动带，所以传动较平稳，是带传动中应用最广的一种传动。
6、齿轮传动：是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。带传动：是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。
摩擦型带传动的优点包括：具备过载保护功能。具有良好的缓冲和减震效果。运行时平稳无声。适合进行长距离传动，最大传输距离可达15米。制造和安装对精度要求相对较低。摩擦型带传动的缺点涉及：由于弹性滑动的存在，传动比不是固定不变的。
靠摩擦工作的带传动，其优点主要包括良好的弹性、缓冲吸振能力、过载保护效果以及简单的结构、制造和安装过程；而其缺点则体现在传动效率低、使用寿命相对较短、对轴和轴承的作用力较大等方面。首先，带传动具有良好的弹性和缓冲吸振能力。
优点：有过载保护作用。 有缓冲吸振作用 。运行平稳无噪音 。适于远距离传动（amax=15m） 。制造、安装精度要求不高 缺点：有弹性滑动使传动比i不恒定 。张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大 。结构尺寸较大、不紧凑 。打滑，使带寿命较短 。
优点：- 传动平稳，噪声小，无需润滑，具有良好的弹性，能起到吸振缓冲作用。- 在过载时，带与带轮的打滑保护了其他零件不受损坏。- 结构简单，成本低廉，加工和维护方便经济。- 适用于两轴中心距较大的传动场合。（2） 缺点：- 传动尺寸较大，结构不够紧凑，占用空间较多。
打滑会使传动效率下降，打滑是由于带传动收到的力过大，超过了极限拉力。而弹性滑动所受到的力仍在极限范围之内。带传动的特点是：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、有良好的挠性和弹性、过载打滑。缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。
缺点： **传动比不稳定：** 由于靠摩擦力传动，皮带传动不能传递大功率，传动中的滑动会导致传动比不稳定。 **滑动损失：** 皮带在运行时，由于拉力差和变形差造成的弹性滑动会导致速度损失。
摩擦力的公式： f=μ×Fn （FN：正压力（不一定等于施力物体的重力）摩擦力就是物体在不光滑表面发生相对平移或有相对平移趋势所产生的相反作用力，而摩擦力的大小决定于两个值。垂直压力和摩擦系数。
摩擦力的公式f=μ×Fn。（FN：正压力（不一定等于施力物体的重力）μ：动摩擦因数（是数值，无单位）。滑动摩擦力的方向总是沿接触面，并且与物体相对运动方向相反。当物体的压力大小和接触面粗糙程度相同时，滑动摩擦力的大小与接触面面积的大小无关。摩擦力的大小、方向与物体运动方向及速度大小无关。
摩擦力的公式是：f =μN，式中的μ叫动摩擦因数，也叫滑动摩擦系数，它只跟材料、接触面粗糙程度有关，注意跟接触面积无关；N为正压力。摩擦力与相互摩擦的物体有关，因此物理学中对摩擦力所做出的描述不一般化，也不像对其它的力那么精确。
计算摩擦力的公式：f=μ×Fn。两个相互接触并挤压的物体，当它们发生相对运动或具有相对运动趋势时，就会在接触面上产生阻碍相对运动或相对运动趋势的力，这种力叫做摩擦力。做功是能量由一种形式转化为另一种的形式的过程。做功的两个必要因素：作用在物体上的力和物体在力的方向上通过的距离。